1. Загальні положення
1.1. Технологічна схема пропуску через державний кордон осіб, транспортних засобів та вантажів у пункті пропуску «Кривий Ріг» (далі - Технологічна схема) розроблена відповідно до статті 25 Закону України «Про прикордонний контроль» (зі змінами), пункту 19 Положення про пункти пропуску через державний кордон та пункти контролю, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 18.08.2010 №751, пункту 19 Типової технологічної схеми пропуску через державний кордон осіб, автомобільних, водних, залізничних та повітряних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними, затвердженою постановою Кабінету Міністрів України від 24.12.2003 №1989 «Питання пропуску через державний кордон осіб, автомобільних, водних, залізничних та повітряних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними» та інших законодавчих та нормативно-правових актів.

1.2. Технологічна схема визначає порядок взаємодії контрольних органів і служб, загальний порядок та послідовність проведення всіх видів контролю в міжнародному пункті пропуску через державний кордон для повітряного сполучення «Кривий Ріг» (далі – пункт пропуску), схема якого викладена у Додатку 1.

1.3. Терміни і поняття, що використовуються в Технологічній схемі, вживаються у значенні, наведеному в Митному кодексі України (зі змінами), Законах України «Про Державний кордон України» (зі змінами), «Про Державну прикордонну службу України» (зі змінами), «Про прикордонний контроль» (зі змінами) та інших нормативно-правових актах.

1.4. Умови функціонування пункту пропуску:
за категорією – міжнародний;
за видом сполучення – повітряний;
за характером транспортних перевезень – вантажно-пасажирський;
за режимом функціонування – постійний;
за часом роботи – цілодобово.
за проектною пропускною спроможністю пункту пропуску /на добу/:
а) осіб – до 2000;
б) повітряних засобів – до 20.

1.5. Пункт пропуску облаштований державною символікою, єдиними інформаційними стендами Державної прикордонної служби України i Державної митної служби України, знаками, що визначають напрямок руху та роз'яснюють порядок проходження контролів.

1.6. Пропуск осіб, повітряних суден (далі - ПС) та вантажів закордонного прямування здійснюється в пункті пропуску, який відкрито розпорядженням Кабінету Міністрів України від 15.10.1992 № 678-р.

2. Місця або приміщення для проведення контролю осіб, транспортних засобів та вантажів, межі території пункту пропуску та зон прикордонного і митного контролю (режимна зона), місця стоянок транспортних засобів, у тому числі затриманих

2.1. Пропуск осіб, ПС та вантажів через державний кордон України (далі - ДКУ) здійснюється посадовими особами органів державної влади, що здійснюють контроль під час переміщення товарів через державний кордон України (далі – контрольні служби) в межах пункту пропуску після завершення їх прикордонного та митного контролю, а у відповідних випадках також санітарно-карантинного, екологічного, радіологічного, ветеринарного, фітосанітарного контролю, контролю за переміщенням культурних цінностей, контролю на авіаційну безпеку.
У пункті пропуску забороняється здійснювати не передбачені законодавством інші види контролю.

2.2. Прикордонний, митний та інші відповідні види контролю осіб, багажу, ручної поклажі, товарів та вантажів здійснюються посадовими особами контрольних служб в межах території пункту пропуску, яка викладена у додатку 1, у спеціальних та обладнаних технічними засобами залах, приміщеннях аеровокзального комплексу, складу тимчасового зберігання, а також, у разі необхідності, на борту та біля ПС.

2.3. Прикордонний контроль – державний контроль, що здійснюється посадовими особами контролерського поста «Кривий Ріг - аеропорт» відділу прикордонної служби «Дніпропетровськ - аеропорт» Харківського прикордонного загону (далі - КрП), який включає комплекс дій і систему заходів спрямованих на встановлення законних підстав для перетинання державного кордону особами, транспортними засобами і переміщення через нього вантажів.

2.4. Митний контроль передбачає проведення посадовими особами відділу митного оформлення №1 митного поста «Кривий Ріг» Дніпропетровської митниці (далі - ПМО) митних процедур, необхідних для забезпечення додержання законодавства України з питань митної справи. Обсяг таких процедур та порядок їх застосування визначаються відповідно до Митного кодексу України (зі змінами), інших нормативно-правових актів, а також міжнародних договорів України, укладених у встановленому законом порядку. Митному контролю підлягають усі товари і ПС, що переміщуються через митний кордон України.

2.5. Для здійснення огляду ручної поклажі, багажу, особистого контролю на авіаційну безпеку та супроводження пасажирів і матеріальних цінностей осіб закордонного прямування в пункті пропуску в залі «Відліт» обладнано пункт контролю на авіаційну безпеку.

2.6. Межі території пункту пропуску затверджуються наказом директора комунального підприємства «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг» (далі КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг») «Про межі території пункту пропуску «Кривий Ріг» за погодженням з начальником Харківського прикордонного загону та начальником Дніпропетровської митниці.

2.7. Межі зон прикордонного і митного контролю (режимна зона)

2.7.2. Безпосередньо у місцях здійснення прикордонного контролю та на території розміщення споруд і об'єктів, необхідних для його забезпечення, визначається зона прикордонного контролю.
Зони прикордонного контролю встановлюються наказом начальника Харківського прикордонного загону за погодженням з начальником Дніпропетровської митниці та Директором КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг».
Зони прикордонного контролю в пункті пропуску встановлюється:
а) у залі «Відліт» – від лінії паспортного контролю до місць здійснення перевірки наявності посадочних талонів;
б) у залі «Приліт» – від входу до зали «Приліт» до лінії паспортного контролю;
в) на стоянках ПС – на період висадки/посадки пасажирів міжнародних рейсів;
г) на борту ПС – на період проведення перевірки документів членів екіпажу ПС.

2.7.3. З метою здійснення посадовими особами ПМО митних процедур щодо ПС та вантажів, які переміщуються через митний кордон України, проведення заходів, пов’язаних з виявленням, запобіганням і припиненням контрабанди та порушень митних правил, створюються зони митного контролю, які затверджуються наказом Дніпропетровської митниці за погодженням з начальником Харківського прикордонного загону та Директором КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг».

2.7.4. У зонах митного контролю встановлюється режим зони митного контролю з метою заборони доступу осіб, не причетних до здійснення митного контролю, створення умов для роботи та захисту особового складу та майна ПМО. Додержання режиму в зонах митного контролю покладається на посадових осіб ПМО.

2.7.5. Товари та інші предмети знаходяться під митним контролем в зоні митного контролю з моменту їх ввезення на територію цієї зони і до моменту їх пропуску через митний кордон України або за межі зони митного контролю. Переміщення товарів та інших предметів на територію зони митного контролю чи за її межі можливе тільки з дозволу посадових осіб ПМО. Перебування в зоні митного контролю товарів, щодо яких завершено процедуру митного контролю та митного оформлення, забороняється.

2.8. Межі зони розміщення транзитних пасажирів визначаються в наказі Директора КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг» «Про межі території пункту пропуску «Кривий Ріг», схема якого викладена у додатку 1, за погодженням з начальником Харківського прикордонного загону та начальником Дніпропетровської митниці.

2.9. Місця стоянок транспортних засобів, у тому числі затриманих, визначаються у наказі Директора КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг» в межах пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1, за погодженням з начальником Харківського прикордонного загону та начальником Дніпропетровської митниці.

2.8. Маршрути руху, місця стоянки і місця відстою ПС, що перевозять небезпечні вантажі, визначаються виробничо-диспетчерською службою авіапідприємства (далі - ВДСА) в межах пункту пропуску з урахуванням типу ПС та характеру вантажу, який на ньому перевозиться. Дана інформація надається КрП та ПМО.

3. Порядок дій у разі виникнення надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру

3.1. Порядок залучення посадових осіб КрП до ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру визначається Президентом України відповідно до Конституції України та законів України.
Організація взаємодії посадових осіб КрП з представниками Міністерства надзвичайних ситуацій України (далі – МНС) з питань ліквідації наслідків катастроф, аварій, стихійного лиха та екологічного забруднення в межах прикордонної смуги, контрольованих прикордонних районів, внутрішніх вод України, на базах, складах, об'єктах Державної прикордонної служби України та навколо них здійснюється відповідно до вимог Наказу Міністерства з надзвичайних ситуацій України та Адміністрації Державної прикордонної служби України від 26.03.2007 №182/220 «Про затвердження Інструкції про порядок взаємодії Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи та Державної прикордонної служби України щодо запобігання і реагування на надзвичайні ситуації техногенного та природного характеру», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 16.04.1807 за №370/13637.

4. Загальний порядок та послідовність контрольних операцій і порядок пропуску через державний кордон осіб, транспортних засобів та вантажів; спеціальних, небезпечних вантажів та спеціальних транспортних засобів; посадових осіб дипломатичних або консульських установ; офіційних делегацій та пасажирів літерних рейсів; аварійно-рятувальних формувань

4.1. У разі в'їзду (прибуття) осіб, транспортних засобів і ввезення товарів та інших предметів в Україну здійснення їх контролю розпочинається прикордонним контролем і закінчується митним контролем, у разі виїзду і вивезення товарів та інших предметів з України - розпочинається службою авіаційної безпеки і закінчується прикордонним контролем.

4.2. Щодня, о 20.00, диспетчер ВДСА подає всім службам, що приймають участь у оформленні ПС закордонного прямування, виписку з плану польотів ПС на наступну добу. У випадках будь-яких змін у планах польотів диспетчер ВДСА негайно повідомляє про них усі відповідні служби. Інформація про додаткові чартерні перевезення, які не були зазначені в плані польотів на добу надається не менш ніж за дві години до прибуття ПС або не менш ніж за дві години до початку реєстрації рейсу на виліт. При відсутності інформації щодо комерційного завантаження ПС, посадові особи служби організації перевезень (далі - СОП) зобов’язані уточнити завантаження й негайно інформувати відповідні служби. Для попередньої координації дій агент СОП надає інформацію із завантаження ПС.

4.3. ВДСА інформує КрП, ПМО про нові регулярні міжнародні рейси не пізніше трьох діб до початку їх виконання.

4.4. ВДСА інформує КрП та ПМО про готовність до вибуття з аеропорту ПС, які прямують без пасажирів на борту не пізніше ніж за 2 години до відльоту. Інформація про посадку ПС повинна бути надана не пізніше ніж за 20 хвилин до прибуття з уточненням місця стоянки та завантаження.

4.5. Прикордонний контроль осіб закордонного прямування, ПС та вантажів, що ними переміщуються

4.5.1. Перевірка документів осіб закордонного прямування здійснюється в кабінах паспортного контролю або на стоянках (борту) ПС в межах території пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1.
Прикордонний контроль іноземців та осіб без громадянства під час в'їзду в Україну здійснюється за процедурами контролю першої лінії, а у передбачених Законом України «Про прикордонний контроль» також за процедурою контролю другої лінії.
Процедура здійснення контролю другої лінії може проводитися в окремому приміщенні пункту пропуску.

4.5.2. Прикордонний контроль вважається закінченим після надання уповноваженою службовою особою зі складу зміни прикордонних нарядів КрП дозволу на перетинання державного кордону особою, ПС, вантажем або після доведення до відома відповідної особи рішення про відмову у перетинанні державного кордону особою, транспортним засобом, вантажем.

4.5.3. Остаточний пропуск через ДКУ осіб, ПС та вантажу здійснюється прикордонним нарядом за наявності достатніх правових підстав для перетинання ДКУ та позитивних висновків посадових осіб інших державних контрольних служб.

4.5.4. Прикордонний контроль осіб, які перетинають ДКУ на приватних ПС, здійснюється на борту ПС або в залах оформлення пасажирів в межах пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1.
Під час здійснення міжнародних польотів приватними повітряними суднами командири таких суден до початку процедури прикордонного контролю подають прикордонному наряду зі складу зміни прикордонних нарядів КрП генеральну декларацію та пасажирську відомість відповідно до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію.

4.6. У випадках, встановлених законодавством, товари пропускаються через державний кордон після здійснення посадовими особами органів виконавчої влади, на які відповідно до законодавства покладено здійснення санітарно-епідеміологічного, ветеринарно-санітарного, фітосанітарного, екологічного, радіологічного контролю та контролю за переміщенням культурних цінностей, зазначених видів державного контролю.
В інших випадках санітарно-епідеміологічний, ветеринарно-санітарний, фітосанітарний, екологічний контроль окремих товарів та контроль за переміщенням культурних цінностей, що ввозяться на митну територію України (у тому числі з метою транзиту), в пункті пропуску здійснюється посадовими особами ПМО у формі попереднього документального контролю (далі - ПДК) відповідно до порядку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 05.10.2011 № 1030.

4.7. ПДК здійснюється посадовими особами ПМО шляхом перевірки та аналізу інформації, яка міститься в товаросупровідних документах та Єдиній автоматизованій інформаційній системі Держмитслужби (далі – ЄАІС), про товари, щодо яких існують обмеження чи заборони на ввезення на митну територію України, у тому числі з метою транзиту, форми і реквізитів документів для здійснення контролю (наприклад, під час проведення ПДК посадовими особами митних органів використовується автоматизована система митного оформлення „Інспектор-2006”, ПІК «Дозвільні документи, реквізити (штампи печатки, підписи) уповноважених органів» тощо). Факт завершення попереднього документального контролю товару засвідчується шляхом проставлення посадовою особою ПМО товаросупровідних (товаротранспортних) документах на товар штампа ПДК завіреного особистою номерною печаткою. Здійснення попереднього документального контролю припиняється, якщо:
1) відсутній хоча б один документ або відомість, необхідні для здійснення попереднього документального контролю;
2) державними органами здійснюються протиепідемічні заходи, ветеринарно-санітарні заходи під час карантину тварин, запроваджено карантинний режим, виявлено вогнище карантинних організмів у країні походження, реекспорту або транзиту;
3) транспортний засіб, яким перевозяться небезпечні вантажі, не відповідає встановленим вимогам екологічної безпеки;
4) у разі проведення митного огляду товарів і транспортних засобів:
- виявлено пошкодження упаковки, яка безпосередньо контактує з товаром;
- є явні ознаки псування товарів;
- виявлено, що строк придатності товарів закінчився.
У разі припинення здійснення попереднього документального контролю посадова особа ПМО негайно вживає заходів щодо залучення посадової особи контролюючого органу, яка для здійснення відповідного державного контролю товару прибуває в пункт пропуску через державний кордон України.

4.8. Митний контроль ПС та вантажів, що ними переміщуються

4.8.1. Митний контроль вантажів та ПС здійснюється посадовими особами ПМО шляхом:
перевірки документів та відомостей, необхідних для такого контролю;
митного огляду (огляду та переогляду товарів і ПС, особистого огляду громадян);
обліку товарів і ПС, що переміщуються через митний кордон України;
усного опитування громадян та посадових осіб підприємств;
перевірки системи звітності та обліку товарів, що переміщуються через митний кордон України, а також своєчасності, достовірності, повноти нарахування та сплати податків і зборів, які відповідно до законів справляються при переміщенні товарів через митний кордон України;
огляду територій та приміщень складів тимчасового зберігання, магазинів безмитної торгівлі та інших місць, де знаходяться або можуть знаходитися товари і транспортні засоби, що підлягають митному контролю, чи провадиться діяльність, контроль за якою покладено на митні органи законом;
використання інших форм, передбачених Митним кодексом України та іншими законами України з питань митної справи.

4.8.2. Під час проведення митного контролю посадові особи ПМО самостійно визначають форму та обсяг контролю, достатні для забезпечення додержання законодавства України з питань митної справи та міжнародних договорів України, укладених в установленому законом порядку, контроль за дотриманням яких покладено на митні органи.

4.8.3. Митне оформлення товарів та ПС здійснюється в межах зон митного контролю (постійних та тимчасових) пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1. Метою митного оформлення є засвідчення відомостей, одержаних під час митного контролю товарів і ПС, що переміщуються через митний кордон України, та оформлення результатів такого контролю.
Митний контроль ПС і товарів вважається закінченим, якщо в товаросупровідних (товаротранспортних) документах на транспортний засіб і товари проставлено відповідні відмітки посадових осіб ПМО та інших державних контрольних служб (у передбачених законодавством випадках) стосовно підконтрольних вантажів.

4.8.4. Товари, не пропущені під час ввезення на митну територію України внаслідок установлених законом заборон чи обмежень на їх ввезення в Україну або транзит через територію України, і не вивезені з території України в день їх ввезення, товари, що ввозяться громадянами на митну територію України і підлягають обкладенню податками і зборами, якщо такі податки та збори не сплачені, підлягають обов’язковій передачі на склад Дніпропетровської митниці для зберігання.

4.9. Контроль на авіаційну безпеку здійснюється посадовими особами служби авіаційної безпеки (далі – САБ), які мають відповідний сертифікат, як комплекс заходів для захисту авіації від актів незаконного втручання у її діяльність. САБ є підрозділом аеропорту, який відповідає за здійснення організаційних і практичних заходів забезпечення і дотримання вимог авіаційної безпеки, розроблення та виконання документів, що передбачають заходи захисту цивільної авіації від актів незаконного втручання згідно з вимогами Закону України «Про Державну програму авіаційної безпеки цивільної авіації» (зі змінами).
Контролю на авіаційну безпеку підлягають всі пасажири, члени екіпажу ПС та їх речі, ручна поклажа, багаж, вантаж, пошта, кур’єрські, термінові відправлення, запаси споживання, які прийняті до перевезення на борт ПС, про що робиться відмітка у відповідних документах.
Члени екіпажу слідують до ПС, на якому вони вибувають, після пред’явлення завдання на політ та документа, що посвідчує особу, з обов’язковим проходженням контролю на авіаційну безпеку у пріоритетному порядку.

4.10. Санітарно-карантинний контроль здійснюється з метою попередження заносів і розповсюдження в Україні хвороб шляхом виявлення різних джерел інфекції (хворі люди, гризуни, які є носіями інфекції), інших факторів передачі (вода, продукти харчування, багаж, предмети побуту, вантажі), а також запобігання захворювання людей, пов'язаних з уживанням продуктів потенційно небезпечних для здоров'я людей, ввезених в Україну із-за кордону.

4.11. Ветеринарно-санітарний контроль здійснюється з метою контролю за охоронною територією України від занесення з території інших країн інфекційних хвороб тварин, а також перевірки ветеринарного стану при експорті-імпорті тварин, сировини, продуктів тваринного походження, кормів.

4.12. Фітосанітарний контроль здійснюється з метою охорони території України від занесення або самостійного проникнення із-за кордону карантинних об'єктів. Фітосанітарному контролю підлягають усі підкарантинні матеріали та об'єкти, що перетинають державний кордон України. Ввезення в Україну підкарантинних матеріалів проводиться за наявності фітосанітарного сертифікату, карантинного дозволу.

4.13. Екологічний та радіологічний контроль здійснюється держінспекторами з охорони навколишнього природного середовища служби екологічного контролю та радіаційної безпеки з метою забезпечення екологічної безпеки при ввезенні та вивезенні (транзиті) на територію України матеріалів, сировини та іншого майна, а також дотримання всіма причетними норм і правил чинного природоохоронного законодавства.

У разі підозри про наявність радіоактивних матеріалів, підтвердження місця виявлення матеріалу/об’єкта за результатами первинного обстеження або отримання достовірної інформації іншим шляхом, згідно із вимогами постанови Кабінету Міністрів України від 02.06.2003 № 813 «Про затвердження Порядку взаємодії органів виконавчої влади та юридичних осіб, які проводять діяльність у сфері використання ядерної енергії, в разі виявлення радіоактивних матеріалів у незаконному обігу», до обстеження матеріалу/об’єкту залучаються представники відповідних територіальних органів МНС, Державної екологічної інспекції, Держсанепідемслужби та Держатомрегулювання.

4.14. Контроль за переміщенням культурних цінностей здійснюється посадовими особами ПМО в межах компетенції на підставі Конституції України, Митного кодексу України (зі змінами), Закону України «Про вивезення, ввезення та повернення культурних цінностей» (зі змінами), міжнародних договорів України та інших нормативно – правових актів, з метою запобіганню незаконному вивезенню культурних цінностей з України.

4.15. Порядок пропуску через державний кордон осіб, транспортних засобів та вантажів на відліт

4.15.1. Порядок оформлення осіб, ПС та вантажів закордонного прямування у пункті пропуску здійснюється відповідно до законодавства та міжнародних угод України, вимог цієї Технологічної схеми на підставі офіційної інформації, що надається черговому центру управління службою (далі - ЧЦУС) КрП та ПМО в телефонному режимі представниками ВДСА.

4.15.2. Реєстрація пасажирів та здійснення контрольних операцій починається, як правило, за 2 години до відльоту ПС. У разі необхідності, в залежності від завантаження за погодженням з контрольними службами, уповноваженими представниками аеропорту чи перевізниками (АК, іншими транспортними організаціями), які здійснюють рейсові або поза рейсові (чартерні) перевезення, реєстрація пасажирів і здійснення контрольних операцій може бути розпочата за необхідний для цього термін. Термін закінчення реєстрації – 40 хвилин до вильоту ПС.

4.15.3. У зазначений час, з попереднього дозволу представника АК перевізника, диспетчер СОП оголошує початок реєстрації авіаквитків пасажирів та оформлення багажу міжнародного рейсу. Диспетчер СОП надає КрП, ПМО інформацію про завантаження та кількість пасажирів.
Перевізник має право здійснювати перевірку документів та у разі відсутності відповідним чином оформлених в'їзних (транзитних) віз або документів, необхідних для подорожі, відмовляти особі у праві польоту. У такому випадку відмова від польоту вважатиметься добровільною.

4.15.4. Для проведення прикордонного контролю рейсу міжнародного сполучення на відліт застосовується наступна документація:
генеральна декларація;
пасажирський маніфест;
копії авіаційних вантажних накладних, товаросупровідних документів на вантажі (у разі необхідності).

4.15.5. Командир ПС (інший уповноважений представник авіаперевізника) подає посадовій особі ПМО для здійснення митного контролю підписану командиром ПС:
генеральну декларацію;
каргоманіфест;
авіаційні вантажні накладні;
товаросупровідні документи.
За потреби посадовій особі ПМО додатково подаються список пасажирів та інші документи, передбачені законодавством України з питань митної справи та потрібні для здійснення митного контролю та митного оформлення.

4.15.6. За наявності осіб, яким було відмовлено у пропуску через ДКУ під час оформлення попередніх рейсів та які очікують на вибуття з України, представник авіаперевізника вирішує питання щодо відправки цих осіб з території України.

4.15.7. Завчасно до початку реєстрації прикордонний наряд разом з посадовими особами ПМО та САБ створює необхідний режим шляхом перевірки міжнародної зали «Відліт» щодо наявності сторонніх осіб та предметів.
Перед проходженням визначених видів контролю пасажири прямують до відповідної реєстраційної стійки, де реєструють квитки на рейс та оформляють багаж.

4.15.8. Контрольні процедури відносно осіб, які слідують на виліт з України, розпочинаються контролем на авіаційну безпеку. Під час проходження пасажирами контролю на авіаційну безпеку чергова зміна пункту контролю на авіаційну безпеку виконує всі процедури контролю на авіаційну безпеку, передбачені чинним законодавством.

4.15.9. Особа, яка відмовляється від контролю на безпеку або пред’явлення для такого контролю ручної поклажі, багажу, що їй належить, до перевезення ПС не допускається.

4.15.10. Після проходження контролю на безпеку, посадовими особами ПМО в зоні митного контролю здійснюється митний контроль і митне оформлення товарів та предметів, що перевозяться пасажирами у ручній поклажі. У разі виявлення фактів порушення митних правил посадова особа ПМО вживає заходів, передбачених законодавством України. Після проходження митного контролю пасажири здають багаж у багажне відділення і з ручною поклажею проходять на лінію паспортного контролю.

4.15.11. Прикордонний контроль пасажирів та членів екіпажу здійснюється в зоні прикордонного контролю - в кабінах паспортного контролю, службових приміщеннях пункту пропуску, у разі необхідності, за рішенням начальника КрП, старшого прикордонних нарядів (далі – СПН) прикордонний контроль пасажирів та членів екіпажу може здійснюватись на борту ПС.
Члени екіпажу ПС проходять перевірку документів у позачерговому порядку.
Пасажири, які пройшли всі види контролю, знаходяться у залі накопичення в очікуванні посадки на ПС.

4.15.12. Особи з обмеженими можливостями щодо самостійного пересування супроводжуються до ПС безпосередньо посадовими особами САБ та представником перевізника (його агентом) після здійснення контролю на безпеку, митного та прикордонного контролю, з дозволу посадових осіб ПМО та КрП і під їх контролем. Визначені види контролю відносно даних осіб можуть здійснюватись окремо від основного потоку пасажирів. З метою доставки зазначених пасажирів на борт ПС може використовуватись спеціалізований медичний транспорт.

4.15.13. Реєстрація пасажирів закінчується, як правило, за 40 хвилин до вильоту ПС. У разі затримання на лінії паспортного контролю пасажира з ознаками порушення законодавства України або пасажира, відносно якого прийнято рішення про відмову в перетинанні державного кордону України, СПН негайно інформує диспетчера СОП та старшого зміни ПМО для своєчасного повернення йому багажу. Посадові особи контрольних служб інформують КрП, ПМО про відмови у пропуску осіб, багажу та/чи вантажу закордонного прямування.

4.15.14. Не пізніше ніж за 35 хвилин усі служби аеропорту, які беруть участь в підготовці ПС до відльоту, закінчують свою роботу та доповідають диспетчеру ВДСА про готовність ПС до проведення прикордонного та митного контролю, про що він інформує відповідні служби. На стоянці ПС біля його трапу виставляється прикордонний наряд «Контроль за режимом».
У випадку зміни технологічного графіка підготовки ПС до вильоту диспетчер ВДСА негайно повідомляє про це ЧЦУС КрП, ПМО, САБ, СОП.

4.15.15. Оформлення екіпажу ПС здійснюється через міжнародну залу «Відліт» аеропорту. В окремому випадку за рішенням СПН оформлення членів екіпажу може здійснюватись на борту ПС.
При цьому, прикордонному наряду з перевірки документів членами екіпажу ПС для перевірки пред’являються:
ліцензії пілотів або посвідчення (сертифікати) членів екіпажу, що передбачені додатком 9 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію;
генеральна декларація (завдання на політ, список членів екіпажу) та пасажирська відомість згідно з додатком 9 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію.
Члени екіпажу проходять встановлені види контролю по мірі прибуття на оформлення в пункт пропуску. При цьому останній член екіпажу отримує у прикордонного наряду з перевірки документів оформлене завдання на політ. Доставку членів екіпажу до стоянки ПС у встановленому порядку здійснює перевізник з дотриманням режимних заходів.

4.15.16. У разі прийняття рішення СПН про оформлення членів екіпажу на борту ПС, члени екіпажу не пізніше ніж за 35 хвилин повинні знаходитися на борту судна. Командир ПС представляє екіпаж та ПС до проведення прикордонного та митного контролю.

4.15.17. Огляд ПС може проводитись спільно прикордонним нарядом та посадовою особою ПМО до початку його завантаження, обов’язково у присутності одного із членів екіпажу (супроводжуючого). Супроводжуючий зобов’язаний забезпечити доступ в усі відсіки для проведення огляду. В разі проведення огляду ПС з використанням службової собаки усі члени екіпажу залишають борт ПС (крім супроводжуючого). У режимній зоні стоянки ПС залишається технік старту.

4.15.18. За 40 хвилин до відльоту диспетчер СОП інформує ЧЦУС КрП, ПМО, САБ та інші служби про закінчення реєстрації та її підсумки (кількість зареєстрованих пасажирів, вага та кількість багажу, категорії пасажирів).

4.15.19. Завантаження вантажу та багажу на ПС здійснюється вповноваженими представниками аеропорту, перевізника або власника товарів, за погодженням з прикордонним нарядом, після проведення огляду судна з дозволу посадових осіб ПМО та під їх контролем.
В окремих випадках за погодженням з САБ, КрП та ПМО при оформленні відповідних перепусток на право знаходження в режимній зоні пункту пропуску доставка вантажу, багажу чи інших товарів, а також важкохворих пасажирів може бути здійснена іншими транспортними засобами.

4.15.20. Вантаж та багаж у супроводі співробітника САБ доставляються зі складу тимчасового зберігання на борт ПС транспортними засобами аеропорту «Кривий Ріг».

4.15.21. Підставою для вивезення товарів зі складу для їх навантаження на борт судна є каргоманіфест, авіаційні вантажні накладні, товаросупровідні документи та документи, що свідчать про завершення митного оформлення.
Відбиток штампу «Під митним контролем» на каргоманіфесті є дозволом на вивезення товарів зі складу та навантаження на борт ПС.

4.15.22. Операції з переміщення товарів зі складу й навантаження на борт судна контролюються посадовими особами ПМО документально або безпосередньо.
Посадова особа ПМО, яка здійснює митне оформлення вибуття ПС, проводить перевірку відповідності даних, зазначених у каргоманіфесті, авіаційних вантажних накладних і товаросупровідних документах, наявному товарові й за відсутності зауважень проставляє відбиток особистої номерної печатки на каргоманіфесті. Відбиток особистої номерної печатки посадової особи ПМО на каргоманіфесті є дозволом на навантаження товарів на борт ПС.

4.15.23. Після закінчення митного та прикордонного оформлення осіб, багажу, вантажу та після отримання інформації від прикордонного наряду з огляду транспортного засобу про закінчення оформлення ПС і готовності екіпажу до прийому пасажирів, ЧЦУС КрП та відповідна посадова особа ПМО інформують про це диспетчера ВДСА.

4.15.24. Черговий по посадці або агент перевізника, одержавши дозвіл від прикордонного наряду на вихід пасажирів із накопичувача, організовує їх прибуття до стоянки ПС. Вихідні двері міжнародної зали «Відліт» відчиняє працівник САБ за погодженням з прикордонним нарядом.

4.15.25. Черговий по посадці або агент перевізника спільно з інспектором САБ вживають необхідні заходи до спрямування потоку пасажирів та запобігання проникненню сторонніх осіб у місця та приміщення для здійснення прикордонного контролю.

4.15.26. При слідуванні пасажирів автобусом, супроводження пасажирів до ПС здійснюється під контролем посадових осіб САБ, не допускаючи зупинок автобуса, виходу пасажирів та посадки в автобус сторонніх осіб, по визначеному маршруту руху до місця стоянки ПС. Відповідальність за недопущення зупинки та відкриття дверей несе водій автобусу та супроводжуючі особи.

4.15.27. Після прибуття до ПС черговий по посадці або агент перевізника з дозволу прикордонного наряду здійснює посадку пасажирів. Посадка пасажирів у ПС здійснюється черговою по посадці та прикордонним нарядом після перевірки (за необхідністю) перед трапом ПС наявності службових відміток Державної прикордонної служби України (далі – ДПСУ) на посадкових талонах, та за потреби відривання другої половини талону. Другі половини відривних талонів після вибуття ПС повертаються перевізнику. У випадку відсутності службової відмітки на талоні, прикордонний наряд вживає невідкладних заходів щодо перевірки можливих обставин вчинення правопорушення. При необхідності посадовими особами КрП може бути здійснено повторну перевірку документів.

4.15.28. По закінченню посадки пасажирів у ПС черговий по посадці або агент перевізника звіряє кількість пасажирів із даними у пасажирському маніфесті, порівнює з даними прикордонного наряду та за його погодженням, після виконання всіх своїх технологічних операцій дає вказівку на відгін трапу.

4.15.29. ЧЦУС КрП передає диспетчеру ВДСА дозвіл СПН на вибуття ПС з пункту пропуску. Диспетчер ВДСА передає диспетчеру руління дозвіл на запуск двигунів та випуск ПС з аеропорту. У іншому випадку вибуття ПС з аеропорту забороняється. Час зльоту ПС диспетчер ВДСА передає зацікавленим службам аеропорту по циркуляру.

4.15.30. Посадка на ПС пасажирів з допроданими квитками, після закінчення терміну реєстрації пасажирів здійснюється після узгодження із СПН та старшим зміни ПМО та за умови проходження пасажирами встановлених видів контролю.

4.15.31. У випадку зміни часу відльоту ПС диспетчер ВДСА своєчасно інформує ЧЦУС КрП, ПМО про час вильоту ПС, яке виконує міжнародний рейс.

4.15.32. У випадку, коли виявлено технічну несправність ПС до посадки на борт пасажирів, оформлені пасажири знаходяться у накопичувачі в межах пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1. Коли затримка вильоту ПС складає тривалий час та за погодженням з представником авіакомпанії, яка виконує міжнародний рейс, а також у випадку затримки відльоту за погодними умовами аеропорту відльоту або прильоту, чи заміни ПС - оформлення рейсу анулюється за рішенням СПН.

4.15.33. У випадку коли виявлено несправність ПС після посадки на борт пасажирів, вони повертаються до зали «Відліт» на час усунення несправності, або вирішення питання надання резервного ПС. При поверненні пасажирів до зали «Відліт» черговий СОП або агент перевізника повторно видає пасажирам посадочні талони зі службовими відмітками ДПСУ. При відсутності ПС та коли ремонт ПС буде здійснюватись до 2 годин, багаж, вантаж в цьому випадку з ПС не знімається.

4.15.34. Контроль осіб, ПС та вантажів вважається закінченим, якщо в паспортних документах осіб проставлені відповідні службові відмітки ДПСУ, а в супровідних документах на ПС, вантажі, товари та інші предмети проставлені відмітки посадових осіб ПМО (інших державних контрольних служб стосовно підконтрольних вантажів) або, у передбачених законодавством випадках посадовою особою КрП надано дозвіл на пропуск через ДКУ та посадовою особою ПМО надано дозвіл про пропуск через митний кордон України.

4.16. Порядок пропуску через державний кордон осіб, транспортних засобів та вантажів на приліт

4.16.1. Не пізніше ніж за 20 хвилин до посадки ПС диспетчер ВДСА повідомляє державні контрольні служби про номер рейсу, сполучення, тип ПС, місце стоянки, кількість пасажирів на борту, наявність вантажу.

4.16.2. Перед початком роботи прикордонний наряд здійснює огляд зали «Приліт» та встановлює в ньому відповідний режим зони прикордонного контролю. Перебування в залах чи секторах осіб, які не залучаються до оформлення громадян закордонного прямування, заборонено.

4.16.3. Посадові особи САБ завчасно прибувають на стоянку ПС та вживають заходів щодо забезпечення на ній режимних правил. Особи, які не задіяні в оформленні ПС та не виконують завдань з оперативного обслуговування, повинні залишити стоянку. Після прибуття ПС та під час висадки пасажирів в межах стоянки діє режим зони прикордонного контролю.

4.16.4. При необхідності першим на борт піднімається посадова особа санітарно карантинного пункту (далі – СКП) для з’ясування санітарно-епідеміологічної обстановки з метою виявлення осіб з ознаками небезпечних захворювань та виключення загрози занесення інфекції. При сприятливій санітарній обстановці на борт піднімається прикордонний наряд та співробітник ПМО.
Прикордонний наряд уточнює у членів екіпажу кількість пасажирів та їх поведінку під час польоту, з’ясовує, чи немає на борту депортованих (повернутих) осіб, а також іншу необхідну інформацію і дає дозвіл на вихід пасажирів з ПС. Безпосередньо біля трапу ПС прикордонний наряд може здійснювати кількісний підрахунок пасажирів.

4.16.5. Якщо на борту є депортовані (повернуті) особи, прикордонний наряд приймає від екіпажу ПС документи цих осіб, перевіряє їх та передає ці документи прикордонному наряду, що здійснює оформлення пасажирів у залі «Приліт».

4.16.6. Прикордонний, митний та інші, передбачені чинним законодавством, види контролю осіб з обмеженими можливостями щодо самостійного пересування та осіб, які їх супроводжують, а також ручної поклажі та багажу таких пасажирів може проводиться окремо від основного потоку пасажирів.

4.16.7. Для проведення прикордонного контролю рейсу міжнародного сполучення на приліт застосовується наступна документація:
генеральна декларація;
пасажирський маніфест.

4.16.8. Командир ПС (інший уповноважений представник авіаперевізника) подає посадовій особі ПМО для здійснення митного контролю підписану командиром ПС:
генеральну декларацію;
каргоманіфест;
авіаційні вантажні накладні;
товаросупровідні документи.
За потреби посадовій особі ПМО додатково подаються список пасажирів та інші документи, передбачені законодавством України з питань митної справи та потрібні для здійснення митного контролю та митного оформлення.

4.16.9. Огляд ПС здійснюється після виходу із ПС пасажирів та вивантаження вантажу. В подальшому прикордонний наряд та посадова особа ПМО здійснюють огляд ПС та оформлюють екіпаж. Оформлення екіпажу здійснюється через міжнародний сектор «Приліт». В окремих випадках за рішенням СПН екіпаж може бути оформлено на борту.

4.16.10. Після виходу всіх пасажирів прикордонний наряд та посадова особа ПМО проводять огляд салону. Огляд салону, вантажних і технічних відсіків, інших відсіків ПС здійснюється у супроводженні члена екіпажу.

4.16.11. Вивантаження вантажу з борту ПС на транспортні засоби здійснюється за погодженням з прикордонним нарядом до проведення оглядових заходів, вповноваженими представниками аеропорту, перевізника або власника товарів, на підставі каргоманіфесту, авіаційних вантажних накладних і товаросупровідних документів, з дозволу посадових осіб ПМО та під їх контролем.

4.16.12. Санітарно-епідеміологічний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при ввезенні товарів на митну територію України.
Ветеринарно-санітарний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при ввезенні товарів на митну територію України та транзиті товарів митною територією України.
Фітосанітарний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при ввезенні товарів на митну територію України та транзиті товарів митною територією України.
Екологічний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при ввезенні товарів на митну територію України та транзиті товарів митною територією України.
Контроль за переміщенням культурних цінностей у формі ПДК здійснюється ПМО при ввезенні товарів на митну територію України.

4.16.13. На зазначених документах посадова особа ПМО має право робити написи із застереженнями, які регулюють процес вивантаження та є обов'язковими для виконання всіма особами, що беруть участь у процесі вивантаження.

4.16.14. У разі виявлення під час вивантаження з борту ПС місць із пошкодженою упаковкою посадова особа ПМО робить запис у відповідній авіаційній вантажній накладній «Пошкоджено упаковку», зазначає кількість таких місць та завіряє запис особистим підписом і відбитком штампа «Під митним контролем».
В разі виявлення порушень пломб тощо, вповноважений представник аеропорту, перевізника або власника товару складає акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування у присутності посадової особи ПМО за формою, установленою Держмитслужбою.
Розпакування та перепакування місць із пошкодженою упаковкою при перевезенні товарів на ПС проводяться на складі під контролем посадової особи ПМО.

4.16.15. Товари, що надійшли без документів, направляються в зону митного контролю у спеціально визначене для цього місце на складі та зберігаються окремо від інших товарів.

4.16.16. Відомості про вивантаження з борту ПС товарів, зокрема таких, що надійшли без документів, про кількість місць із пошкодженою упаковкою та про перевезення їх на відповідний склад уповноважений представник аеропорту або перевізника заносить до каргоманіфесту.
Ці відомості засвідчуються підписами вповноважених представників аеропорту, перевізника, а також посадової особи ПМО. Документи, що надійшли без товарів, повертаються вповноваженому представникові авіаперевізника.

4.16.17. Транспортування вивантаженого багажу до складу або зали «Приліт» здійснюється за встановленими маршрутами руху під наглядом посадової особи ПМО.

4.16.18. Протягом здійснення прикордонного та митного контролю вихід членів екіпажу з ПС та вхід на нього сторонніх осіб заборонено. Вихід членів екіпажу на стоянку ПС під час оформлення може бути здійснено в окремому випадку з дозволу прикордонного наряду та посадової особи ПМО.
Члени екіпажу ПС проходять перевірку документів у позачерговому порядку.

4.16.19. Після закінчення прикордонного контролю ПС ЧЦУС КрП інформує про це диспетчера ВДСА.

4.16.20. Після прибуття пасажирів до вхідних дверей до зали «Приліт» посадова особа САБ вживає заходи щодо спрямування потоку пасажирів та запобігання проникненню сторонніх осіб до зони прикордонного контролю.

4.16.21. По прибутті до зали «Приліт» іноземні громадяни та особи без громадянства при необхідності заповнюють імміграційні картки та проходять перевірку документів. Імміграційна картка обов’язково заповнюється особисто іноземцем та особою без громадянства у випадках, визначених чинним законодавством України. Імміграційна картка обов’язково заповнюється тільки у випадку, якщо в паспортному документі не передбачено сторінок для проставлення службових відміток (прибуття/вибуття). На паспортний контроль заповнені імміграційні картки пред’являються громадянами разом з паспортними документами.
Імміграційні картки іноземними громадянами та особами без громадянства можуть заповнюватись на борту ПС.

4.16.22. Для уточнення даних стосовно правдивості поданих іноземцем відомостей, уточнення підтвердження мети запланованого перебування в Україні, отримання інформації про можливі спроби вчинення правопорушень, виходячи з аналізу та оцінки ризиків, а також з іноземними громадянами – вихідцями з країн постачальників незаконної міграції прикордонним нарядом проводиться контроль другої лінії.

4.16.23. У випадку відмови іноземцю або особі без громадянства в перетинанні державного кордону України в зв’язку з прибуттям без документів, або з документами, оформленими з порушенням вимог, встановлених діючим законодавством України, СПН через ЧЦУС КрП викликає представника повітряного перевізника, пояснює йому причини відмови у пропуску громадянина та складає документи у відповідності до вимог Закону України «Про відповідальність за повітряні перевезення пасажирів через ДКУ без належних документів для в’їзду в Україну». Один примірник рішення про відмову в перетинанні через державний кордон видається іноземцю, відносно якого прийнято таке рішення.

4.16.24. Питання, пов’язані з поверненням пасажира зворотнім рейсом, вирішує представник перевізника. Перереєстрація авіаквитків, одержання багажу та відправка іноземця, якому відмовлено у в’їзді в Україну, здійснюється представником авіаперевізника, яким було здійснено перевезення пасажира. Якщо повернення іноземця за будь-яких причин перенесено на більш тривалий термін, забезпечення необхідних умов його перебування, харчування тощо, здійснюється представником авіаперевізника.

4.16.25. У разі повернення іноземця зворотнім рейсом, прикордонним нарядом відносно нього складається Акт на повернення авіапасажира, другий примірник якого вручається представнику авіаперевізника. Особи, яким було відмовлено в пропуску через ДКУ можуть розміщуватися у залі «Відліт».

4.16.26. Після перевірки документів прикордонним нарядом, пасажири отримують свій багаж та прямують до зони митного контролю, заповнюють митні декларації (при необхідності) та проходять митний та інші види контролю.

4.16.27. Митний контроль щодо переміщуваних пасажирами товарів та інших предметів здійснюється посадовими особами ПМО відповідно до чинного законодавства та нормативно-правових актів України. Митний контроль та митне оформлення багажу та ручної поклажі пасажирів здійснюється із застосуванням двоканальної системи («зелений» та «червоний» коридор). З правилами проходження митного контролю та митного оформлення пасажири можуть ознайомитися на інформаційних стендах.

4.16.28. Особистий огляд пасажирів здійснюються в окремому приміщені у відповідності до вимог Митного кодексу України.

4.16.29. Після завершення митного та інших, передбачених чинним законодавством видів контролю, особи залишають режимну зону пункту пропуску.

4.17. Порядок здійснення огляду ПС

4.17.1. Огляд ПС здійснюється з метою недопущення випадків незаконного переміщення через державний кордон осіб з використанням обладнаних схованок, незаконного переміщення зброї, наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів, боєприпасів, вибухових речовин, матеріалів і предметів, заборонених для переміщення через державний кордон.

4.17.2. Огляд ПС здійснюється прикордонними нарядами та/чи посадовими особами ПМО з використанням спеціальних технічних засобів та залученням вповноваженого представника авіаперевізника. Огляд здійснюється за період стоянки судна, передбаченої розкладом руху або положеннями цієї Технологічної схеми:
під час вильоту – до початку посадки в них пасажирів, завантаження багажу або вантажу;
під час прильоту – після висадки пасажирів, вивантаження багажу або вантажу.
У разі нетривалої стоянки судна відповідно до затвердженого розкладу руху, митний контроль здійснюється одночасно із прикордонним.

4.17.3. За результатами огляду ПС прикордонним нарядом складається довідка про результати огляду судна за формою, визначеною Державною прикордонною службою України.

4.17.4. За відсутності на борту судна вантажів, за рішенням старшого зміни ПМО, митний контроль судна може здійснюватись документально без присутності посадових осіб ПМО на борту цього судна. Про таке рішення старший зміни ПМО повідомляє ВДСА та СПН. Документи на судно передаються представником перевізника для оформлення на ПМО.

4.17.5. Для прискорення пр¬пуску через ДКУ ПС та вантажів відносно суден закордонного прямування може здійснюватись вибірковий огляд.

4.17.6. Поглиблений огляд ПС та вантажів може проводитись складом зміни прикордонних нарядів самостійно, а у разі перебування їх під митним контролем – разом з посадовими особами ПМО та представником державної контрольної служби, яка ініціювала огляд, в присутності вповноваженого представника авіаперевізника.

4.17.7. Огляд ПС посадовими особами КрП здійснюється із застосуванням заходів контролю першої та другої лінії прикордонного контролю з дотриманням норм чинного законодавства.

4.17.8. Контроль першої лінії включає проведення візуального огляду ПС та вантажів без втручання в їх конструктивні особливості (зовнішній огляд, огляд кабін, салонів, цілісності упаковок, наявність пломб, спостереження за поведінкою пасажирів та членів екіпажу).
Контроль другої лінії – це заходи щодо додаткового вивчення наявності законних підстав для перетинання державного кордону України ПС, переміщення через нього вантажів.

4.17.9. Огляд іноземних ПС, що здійснюють короткочасну технічну зупинку, як правило, не здійснюється. У такому випадку, на час стоянки ПС організовується постійне за ним спостереження. Якщо виліт з якихось причин відкладається на тривалий час і спостереження знімається, то перевірка документів і огляд судна може проводитися повторно. При цьому підняття на борт такого ПС осіб, які не входять до складу екіпажу та пасажирів здійснюється лише з дозволу посадових осіб КрП, ПМО, САБ та при необхідності після їх огляду.

4.17.10. Огляду підлягає весь вантаж та проводиться:
під час вильоту - перед завантаженням;
під час прильоту - після вивантаження.

4.17.11. Упаковки, контейнери тощо, що мають ознаки розкриття або проникнення осіб всередину, піддаються поглибленому огляду. Завантаження і вивантаження вантажу проводиться з дозволу прикордонного наряду та посадової особи ПМО.

4.18. Особливості здійснення транзитних перевезень

4.18.1. Прикордонний контроль ПС, що перетинають державний кордон з проміжною посадкою в пункті пропуску, здійснюється у разі, якщо аеропорт міста Кривий Ріг:
перший аеропорт - під час прильоту в Україну;
останній аеропорт - під час вильоту з України.

4.18.2. Під час посадки (висадки) в пункті пропуску пасажирів та взяття (доставки) вантажу у ПС, що здійснює міжнародний політ, зазначені пасажири та вантаж підлягають прикордонному контролю.

4.18.3. Особи, які пройшли прикордонний контроль у попередніх аеропортах (на аеродромах) вильоту, залишаються в ПС або проходять до визначеної зони в межах пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1. Повторний прикордонний контроль таких пасажирів в пункті пропуску, як правило, не здійснюється.

4.18.4. Інформацію щодо часу прибуття таких рейсів до наступного аеропорту, маршруту руху, перевізника, кількості пасажирів та характеру вантажу, кількості пасажирів, що сходять у наступному аеропорту, а також про випадки порушень законодавства України під час здійснення відповідних видів контролю надається по лінії центру управління службою ДПСУ до підрозділу охорони державного кордону аеропорту призначення (проміжної посадки) та по лінії диспетчерських служб зацікавлених аеропортів.

4.18.5. За ПС, що здійснило посадку при виконанні транзитного рейсу чи здійснило технічну посадку з подальшим закордонним прямуванням, прикордонним нарядом у взаємодії із співробітниками ПМО, САБ аеропорту організовується спостереження з моменту посадки ПС і до його зльоту. У разі довгострокової стоянки іноземного ПС і неможливості забезпечити нагляд за ним, членами екіпажу, представниками перевізника, прикордонним нарядом та посадовими особами ПМО огляд його в повному обсязі здійснюється після прибуття та перед вильотом. За необхідності на ПС накладається митне забезпечення, ПС здається під охорону аеропорту.

4.18.6. При прибутті транзитних пасажирів в пункт пропуску, черговий СОП або представник перевізника інформує відповідні державні контрольні служби про кількість та напрямок руху транзитних пасажирів, наявність у них багажу, вантажу.

4.18.7. Транзитні пасажири розміщуються у міжнародній залі «Відліт» в межах пункту пропуску, схема якого викладена у додатку 1, до якого доставляються окремо. Черговий по посадці або агент перевізника заводить транзитних пасажирів у сектор, двері у який відчиняє співробітник САБ за вказівкою прикордонного наряду. Перед заходженням пасажирів до зали, черговий по посадці або агент перевізника видає пасажирам посадочні талони, на яких прикордонний наряд проставляє службові відмітки ДПСУ. В подальшому працівники СОП реєструють транзитних пасажирів та виконують інші технологічні операції з використанням саме цих посадочних талонів.

4.18.8. Багаж транзитних пасажирів, за погодженням з посадовими особами ПМО та САБ розміщується в межах зони митного контролю. Багаж та вантаж, що прибуває для подальшого транзиту на внутрішні рейси чи з внутрішніх рейсів на рейси закордонного прямування, обов’язково підлягає прикордонному та митному контролю. Перевантаження багажу, вантажу без проходження встановлених видів контролю забороняється.

4.18.9. У подальшому, для посадки на ПС, транзитні пасажири слідують за загальною схемою контрольних операцій пасажирів за напрямком вибуття.

4.18.10. При наявності підстав, передбачених діючим законодавством України, за рішенням СПН, може здійснюватись перевірка паспортних документів транзитних пасажирів.

4.18.11. Вантажі та інші товари, що переміщуються транзитом через територію України, за погодженням з прикордонним нарядом, посадовими особами ПМО та САБ розміщуються в відповідних місцях в межах території пункту пропуску. Перевізник або відповідальна за вантаж особа надає відповідні товаросупровідні документи прикордонному наряду та посадовим особам ПМО. За відсутності таких документів рішення про транзит приймається посадовою особою ПМО після погодження з прикордонним нарядом.

4.18.12. Особливості здійснення видів контролю у форму ПДК під час оформлення вантажів у режимі транзиту.
Санітарно-епідеміологічний контроль у формі ПДК не здійснюється при транзиті товарів митною територією України.
Ветеринарно-санітарний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при транзиті товарів митною територією України.
Фітосанітарний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при транзиті товарів митною територією України.
Екологічний контроль у формі ПДК здійснюється ПМО при транзиті товарів митною територією України.

4.18.13. В окремих передбачених законодавством України випадках СПН та посадовими особами ПМО може бути прийняте рішення про проведення огляду транзитних товарів або заборону їх транзиту.

4.18.14. Працівники САБ, за необхідності здійснюють контроль на авіаційну безпеку відносно транзитних пасажирів, багажу та вантажу.

4.19. Загальний порядок пропуску через державний кордон посадових осіб дипломатичних або консульських установ

4.19.1. Особам з дипломатичними, офіційними або службовими паспортами, виданими іноземними державами, визнаними Україною, а також особам, які виконують свої обов'язки згідно з повноваженнями, наданими міжнародними міжурядовими організаціями, що підтверджується відповідними документами, може надаватися пріоритет перед іншими особами під час здійснення прикордонного контролю в пункті пропуску. Зазначені особи не зобов'язані підтверджувати наявність у них фінансового забезпечення для перебування в Україні.
У разі якщо особа заявляє про наявність у неї привілеїв, імунітету або пільг, прикордонний наряд може вимагати від неї пред'явлення документів, що підтверджують відповідний статус.

4.19.2. Пасажири, які мають дипломатичний статус, проходять контроль на безпеку на загальних підставах.

4.19.3. Контроль на безпеку дипломатичної пошти та консульських валіз здійснюється тільки із застосуванням технічних засобів контролю на безпеку.

4.19.4. Дипломатична пошта та консульська валіза не підлягають розпечатуванню та затримці. Усі відправлення, що становлять дипломатичну пошту, та консульська валіза повинні мати видимі зовнішні ознаки, що визначають їх характер, та можуть містити лише дипломатичні документи, службову кореспонденцію або предмети, призначені для службового користування. У разі виявлення серйозних підстав вважати, що в дипломатичній пошті або консульській валізі міститься щось інше, уповноважені органи можуть вимагати, щоб дипломатична пошта або консульські валізи були розпечатані уповноваженим представником дипломатичного представництва або консульської установи іноземної держави в Україні. У разі, якщо такий представник відмовляється виконати цю вимогу, дипломатична пошта та консульська валіза повертаються відправнику.

4.19.5. Митні пільги, порядок митного контролю та оформлення дипломатичних агентів, консульських посадових осіб і членів їх сімей, дипломатичної пошти, а також особистого майна, речей та багажу дипломатичних агентів і консульських посадових осіб регулюються Митним кодексом України.

4.19.6. Особистий багаж глави дипломатичного представництва іноземної держави, членів дипломатичного персоналу представництва, членів їхніх сімей, які проживають разом з ними, звільняється від митного огляду, якщо немає достатніх підстав вважати, що він містить товари, не призначені для особистого користування, або товари, ввезення (вивезення) яких заборонене законом або регулюється карантинними та іншими спеціальними правилами. Такий огляд повинен здійснюватися тільки в присутності вищевказаних осіб або їх уповноважених представників та за письмовим розпорядженням начальника чи заступника начальника Дніпропетровської митниці. Допускається також проведення огляду за письмовим розпорядженням начальника ПМО або його заступника.

4.19.7. Дипломатична пошта та консульська валіза іноземних держав, що переміщуються через митний кордон України, не підлягають ні розпечатуванню, ні затриманню. За наявності достатніх підстав вважати, що консульська валіза містить товари, заборонені до переміщення відповідно до законодавства, ПМО може зажадати розпечатання валізи уповноваженими особами цієї іноземної держави у присутності посадових осіб ПМО. У разі відмови від розпечатання така валіза повертається до місця відправлення.

4.19.8. Іноземні дипломатичні та консульські кур'єри можуть ввозити в Україну та вивозити з України товари, призначені для їх особистого користування, із звільненням від митного огляду та сплати податків і зборів відповідно до законодавства.

4.19.9. Перевірка документів на право перетинання державного кордону України дипломатичних агентів, консульських посадових осіб і членів їх сімей здійснюється прикордонними нарядами з перевірки документів у пріоритетному порядку.

4.19.10. Особи, які зустрічають або забезпечують зустріч дипломатичних агентів, консульських посадових осіб і членів їх сімей, дипломатичної пошти, а також особистого майна, речей та багажу дипломатичних агентів і консульських посадових осіб, допускаються в пункт пропуску за акредитаційними дипломатичними, консульськими, службовими картками та національними паспортами з дозволу начальника Харківського прикордонного загону.

4.19.11. Посадові особи КрП, які несуть службу в пункті пропуску після прибуття в пункт пропуску дипломатичних агентів, консульських посадових осіб і членів їх сімей, повинні позачергово здійснити паспортний контроль зазначених осіб та поінформувати посадових осіб контрольних служб про їх прибуття в пункт пропуску.

4.20. Загальний порядок пропуску через державний кордон офіційних делегацій та пасажирів літерних рейсів

4.20.1. Глави держав і члени делегацій, які прибувають разом з ними та про прибуття яких офіційно повідомлено дипломатичними каналами, не підлягають прикордонному контролю.

4.20.2. Здійснення прикордонного, митного та інших видів контролю вищих посадових осіб України або зарубіжної держави, або офіційних делегацій проводиться в спеціально виділеному окремому приміщенні пункту пропуску, згідно з протоколом чи на підставі розпорядчого документа (заявки) Верховної Ради України, Адміністрації Президента України, Кабінету Міністрів України, Міністерства закордонних справ України.

4.20.3. Уповноважені представники Служби Протоколу Президента України, Управління Державного Протоколу Міністерства закордонних справ України, Управління забезпечення міжпарламентських зв’язків Апарату Верховної Ради України, Служби Протоколу Прем’єр-міністра України, як правило, не пізніше як за дві години до перетинання державного кордону подають до Харківського прикордонного загону, КрП списки осіб, включених до складу офіційних делегацій.

4.20.4. Особи, що охороняються державою, згідно із Законом України «Про державну охорону органів державної влади та посадових осіб», офіційні особи іноземних держав, які згідно з протоколом перебування в Україні підлягають державній охороні, а також ручна поклажа та багаж, що належать зазначеним особам звільняються від проходження контролю на безпеку.

4.20.5. Митний контроль та митне оформлення ПС, яке перевозить офіційні державні делегації, здійснюються без митного огляду.

4.20.6. Представникам іноземних держав, членам парламентських та урядових делегацій, а також на основі взаємності членам делегацій іноземних держав, які приїздять в Україну для участі в міжнародних переговорах, міжнародних конференціях та нарадах або з іншими офіційними дорученнями, надаються митні пільги, передбачені Митним кодексом України, для дипломатичного персоналу представництв іноземних держав. Такі пільги надаються також членам сімей цих осіб, які їх супроводжують.

4.20.7. З прибуттям у пункт пропуску через державний кордон офіційних делегацій працівник Управління Державного Протоколу Міністерства закордонних справ України, Служби Протоколу Президента України, Управління забезпечення міжпарламентських зв’язків Апарату Верховної Ради України, Служби Протоколу Прем’єр-міністра України отримує паспорти від уповноваженої особи делегації, перевіряє відповідність паспортів, інших документів, що посвідчують особу, членам делегації, здійснюючи ідентифікацію осіб, після чого передає паспорти уповноваженій посадовій особі (старшому зміни прикордонних нарядів) КрП для їх перевірки.

4.20.8. СПН організовує здійснення перевірки документів, проставлення в них належних службових відміток і повернення їх працівнику протоколу, який подавав документи на прикордонний контроль.

4.20.9. Якщо в документах вищих посадових осіб, членів офіційних делегацій виявлено несправності або у складі делегації прибувають особи, які не були заявлені у списку делегації, то посадова особа КрП негайно доповідає начальникові Харківського прикордонного загону для прийняття рішення.

4.20.10. Прикордонний та інші види контролю осіб, які супроводжують вищих посадових осіб, офіційні делегації, представників засобів масової інформації, та інших осіб, які прямують разом з делегацією, здійснюються у загальному порядку, якщо інше не передбачено в розпорядчих документах (заявці) Верховної Ради України, Адміністрації Президента України, Кабінету Міністрів України, Міністерства закордонних справ України.

4.20.11. Особи, які зустрічають або забезпечують зустріч офіційних делегацій, допускаються в пункт пропуску через державний кордон на підставі офіційної інформації служб протоколу за погодженням з Управлінням державної охорони України, начальником Харківського прикордонного загону, САБ.
Співробітники Управління державної охорони спільно з представниками служб Протоколу, компетентних служб здійснюють пропуск в режимну зону зустрічаючих осіб згідно списку, а також представників преси, при наявності разової перепустки, що видається Управлінням державної охорони України.

4.20.12. Огляд ПС, які використовують члени офіційних делегацій та вищі посадові особи, а також транспортних засобів, що перевозять осіб, які входять до складу офіційних делегацій, не здійснюється.

4.21. Загальний порядок пропуску аварійно-рятувальних формувань

4.21.1. Пропуск через державний кордон України рятувальних та аварійних команд (далі - формування) для локалізації та ліквідації надзвичайних ситуацій, зумовлених стихійним лихом, аваріями і катастрофами здійснюється у відповідності до постанови Кабінету Міністрів України від 21.08.1997 №912 «Про Порядок перетинання державного кордону України аварійно – рятувальними та аварійно – відновними формуваннями для локалізації надзвичайних ситуацій, зумовлених стихійним лихом, аваріями і катастрофами» (зі змінами).
Оформлення формальностей, пов'язаних з перетинанням формуваннями державного кордону, здійснюється у позачерговому порядку.
Пропуск через державний кордон осіб, які входять до складу формувань, здійснюється за паспортними документами на підставі списків, підписаних особами, уповноваженими МНС.
Пропуск через державний кордон військовослужбовців строкової служби здійснюється з пред'явленням документів, що посвідчують їх особу, за списками, які додаються до паспортних документів керівників формувань, підписуються командирами військових частин і скріплюються гербовими печатками.

4.21.2. Митне оформлення майна формувань здійснюється за оформленим відповідно до встановлених вимог переліком, засвідченим МНС, під гарантію відправника (одержувача) про декларування вантажу (транспортних засобів) на термін, протягом якого не стягуватимуться митні збори за перебування товарів та інших предметів під митним контролем.

4.22. Пропуск підрозділів Збройних Сил України здійснюється на підставі розпоряджень Уряду, міжнародних угод, дозволу експортно-технічного комітету при Кабінеті Міністрів України.

4.23. Пропуск через державний кордон України підрозділів збройних сил інших держав, здійснюється згідно з Законом України «Про порядок допуску та умови перебування підрозділів збройних сил інших держав на території України», постанови Кабінету Міністрів України від 17.06.2009 №598 «Про затвердження Порядку забезпечення підтримки з боку України міжнародних миротворчих операцій та навчань».

5. Час, що відводиться для виконання контрольних операцій контрольними органами та службами

5.1. Часові нормативи на проведення прикордонного, митного та інших видів контролю автотранспорту i осіб, що прямують на ньому, визначені спільним наказом Державної митної служби України, Адмiнiстрацiї Державної прикордонної служби України, Мiнiстерства транспорту та зв'язку України, Мiнiстерства охорони здоров'я України, Мiнiстерства аграрної політики України, Мiнiстерства охорони навколишнього природного середовища України, Мiнiстерства культури i туризму України, Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 28.11.2005 №1167/886/824/643/655/424/858/900 «Про затвердження часових нормативів виконання контрольних операцій посадовими особами, які здійснюють контроль осіб, товарів і транспортних засобів у пунктах пропуску через державний кордону України», зареєстрованого в Мiнiстерствi юстиції України 26.12.2005 за №1557/11837, а саме:
Види контролю Часові нормативи

Особа ПС Товар
Прикордонний до 2 хв до 10 хв (до 1 год з урахуванням часу на проведення поглибленого огляду) до 1 год з урахуванням часу на проведення поглибленого огляду
Митний до 3 хв до 1 год (до 2 год з урахуванням часу на проведення поглибленого огляду) до 3 год
Санітарно- карантиний при потребі –
до 30 хв при потребі – до 30 хв при потребі – до 15 хв
Фітосанітарний - при потребі –до 30 хв при потребі – до 30 хв
Ветеринарно-санітарний
- при потребі – до 30 хв при потребі – до 30 хв
Екологічний (радіологічний) - до 10 хв (спільно з п/н та посадовими особами ПМО) при потребі – до 20 хв
Контроль на безпеку (САБ) до 3 хв (до 10 хв у разі проведення особистого огляду) до 10 хв до 15 хв (якщо були вжиті превентивні заходи або використовуються активні засоби контролю (спеціальні технічні засоби контролю))

5.2. Часові нормативи можуть не дотримуватися в разі наявності достатніх підстав уважати, що особи, товари й ПС переміщуються через ДКУ з порушенням норм законодавства України, митних правил, інших норм законодавства або загрожують безпеці авіації, а також у разі затримання цих осіб, товарів і суден унаслідок виявлених порушень.

6. Порядок допуску в пункт пропуску, та в його режимну зону осіб, транспортних засобів та вантажів, порядок їх пересування

6.1. Режим у пункті пропуску – порядок перебування і пересування всіх осіб і транспортних засобів у межах території пункту пропуску, а також здійснення іншої діяльності, пов'язаної з пропуском через державний кордон осіб, транспортних засобів та вантажів.

6.2. Режим у пункті пропуску встановлюється наказом начальника Харківського прикордонного загону за погодженням з начальником Дніпропетровської митниці та Директором КП «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг».

6.3. У зонах прикордонного контролю встановлюються додаткові режимні правила, які визначаються окремим розділом у наказі начальника Харківського прикордонного загону про визначення зон прикордонного контролю.
Режим зони прикордонного контролю діє на період здійснення прикордонного контролю.

6.4. Контроль за додержанням загального стану режиму в пункті пропуску здійснюється всім складом зміни прикордонних нарядів у пункті пропуску та шляхом періодичної перевірки спеціальними прикордонними нарядами.
Контроль відвідування пунктів пропуску представниками правоохоронних органів здійснюється КрП.
Додержання громадського порядку в пунктах пропуску забезпечується КрП у взаємодії з іншими контрольними органами і службами та органами внутрішніх справ, у межах обслуговування яких розташований пункт пропуску через державний кордон.

6.5. Контроль за додержанням режиму в місцях (зонах) здійснення митного та інших видів контролю покладається на відповідні митні та контрольні органи і служби.

6.6. У пункті пропуску для повітряного сполучення, де запроваджено систему перепусток аеропорту, представницькі картки не використовуються.
Усі особи, які у зв’язку із службовою необхідністю мають право перебувати в зонах прикордонного контролю, повинні отримати дозвіл КрП.
Підтвердження такого дозволу зазначається в перепустках аеропорту з визначенням відповідних зон доступу.

6.7. Особи, що прямують через ДКУ, допускаються в пункт пропуску з наступними документами:
члени екіпажів українських та іноземних ПС закордонного прямування – при наявності встановлених міжнародними договорами та законодавством України документів;
пасажири – при наявності документів на право перетинання ДКУ, встановлених міжнародними договорами та законодавством України, а також авіаквитка на відповідний рейс та посадочного талону до нього.

6.8. Доступ в пункт пропуску особам, які прямують на відліт, а також тим, які приймають участь у обслуговуванні таких осіб, дозволяється тільки через встановлені зони контролю на безпеку в пункті пропуску, а їх допуск в режимну зону пункту пропуску здійснюється тільки з дозволу посадових осіб КрП та ПМО, після проведення їх огляду, при необхідності.

6.9. Під час перебування у пункті пропуску особам, які перетинають державний кордон, забороняється:
самостійно, без дозволу представників КрП, залишати транспортні засоби чи здійснювати у них посадку;
без дозволу представників КрП залишати зону прикордонного контролю і територію пункту пропуску;
під час проходження визначених законодавством видів контролю в пункті пропуску вживати алкогольні напої та палити в не відведених для цього місцях;
своїми діями та розміщенням транспортних засобів, багажу (вантажів) створювати перешкоди для виконання службових обов’язків працівниками контрольних органів і служб, обслуговуючим персоналом транспортних засобів, проходження пасажирами визначених видів контролю;
пошкоджувати чи виводити з ладу елементи огорожі, технічні пристрої та обладнання, інформаційні щити та інше майно пункту пропуску;
починати рух транспортного засобу до закінчення прикордонного контролю і без дозволу посадової особи КрП.

6.10. Співробітники всіх державних контрольних служб, організацій, які залучаються до обслуговування осіб закордонного прямування, знаходяться в пункті пропуску відповідно до графіків роботи. Керівники контрольних служб (органів), транспортних та інших підприємств (організацій, установ), які функціонують у пункті пропуску через державний кордон, завчасно до закінчення поточного місяця надають до КрП графіки роботи співробітників контрольних служб на наступний місяць.

6.11. Співробітники всіх державних контрольних служб, організацій, які залучаються до обслуговування осіб закордонного прямування, що здійснюють свою діяльність в пункті пропуску, під час знаходження на службі повинні мати встановлену для даної служби форму одягу (крім виконання оперативно-розшукових завдань), а також перепустку з фотографією власника, яка має бути прикріплена на верхньому одязі посадової особи протягом всього часу перебування в пункті пропуску.

6.12. Правом безперешкодного перебування в пунктах пропуску у службових справах користуються згідно із законодавством за наявності службового посвідчення, що підтверджує займану посаду:
народні депутати України, депутати місцевих рад народних депутатів – під час вирішення питань своєї депутатської діяльності;
генеральний прокурор України та його заступники, підпорядковані прокурори та їх заступники, старші помічники і помічники прокурора, начальники управлінь і відділів, їх заступники, старші прокурори і прокурори управлінь і відділів;
співробітники та працівники спеціальних підрозділів по боротьбі з організованою злочинністю органів внутрішніх справ і Служби безпеки України – за письмовим розпорядженням керівника відповідного спеціального підрозділу;
співробітники Служби безпеки України – у разі проведення заходів щодо боротьби з тероризмом і фінансуванням терористичної діяльності за письмовим розпорядженням керівника органу або оперативного підрозділу Служби безпеки України;
слідчі Служби безпеки України – під час розслідування злочинів, віднесених до їх підслідності, за письмовим розпорядженням начальника слідчого підрозділу Служби безпеки України;
працівники органів внутрішніх справ України з метою припинення злочинів, переслідування осіб, підозрюваних у вчиненні злочину, у разі стихійного лиха та інших надзвичайних обставин під час виконання покладених на них обов’язків;
працівники Державної митної служби України, які не виконують безпосередньо службових обов’язків у пунктах пропуску, за письмовим розпорядженням Голови Держмитслужби України, а також начальників регіональних митниць, митниць, у зоні відповідальності яких розташовані пункти пропуску;
посадові особи Державної санітарно-епідеміологічної служби України під час здійснення медичного (санітарного) огляду осіб, транспортних засобів, вантажів.

6.13. Доступ у зону прикордонного контролю пункту пропуску дозволяється тільки посадовим особам, які безпосередньо беруть участь у здійсненні або забезпеченні процедури оформлення ПС, осіб та вантажів закордонного прямування.

6.14. У приміщення (на місце) та ПС, в яких перебувають пасажири, які пройшли перед перетинанням державного кордону прикордонний контроль, а також у приміщення (на місце) та транспортні засоби, в яких перебувають пасажири, які прибули з-за кордону і не пройшли такий контроль, вхід іншим особам забороняється без дозволу уповноважених службових осіб КрП.

6.15. В аеропорту м. Кривий Ріг контроль за пропускним і внутрішнім об’єктовим режимом, доступом осіб до контрольованих зон, станом огорожі, а також охорона повітряних суден, супровід пасажирів та захист їх об’єктів покладаються на САБ.
Для забезпечення здійснення прикордонного контролю осіб, які перетинають державний кордон у пункті пропуску, адміністрацією аеропорту вживаються необхідні заходи до спрямування потоку пасажирів та запобігання проникненню сторонніх осіб у місця та приміщення для здійснення прикордонного контролю.

7. Прикінцеві положення


7.1. У всіх випадках при плануванні перевізниками нових регулярних рейсів, відповідно до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року, авіакомпанія вирішує питання щодо перебування, харчування та відправки з України іноземних громадян, які прибули без документів на право перетинання державного кордону України.

7.2. Порядок взаємодії КрП з контрольними органами і службами, їх залучення до контролю та послідовність проведення всіх видів контролю в пунктах пропуску визначаються керівниками відповідних підрозділів.
У пункті пропуску питання взаємодії уточнюються старшими прикордонних нарядів у пункті пропуску щодня під час проведення спільних координаційних нарад та підбиття підсумків.

7.3. КрП координує діяльність всіх державних контрольних служб в пункті пропуску. Державні контрольні служби, транспортні та інші організації та установи забезпечують інформування ЧЦУС КрП та посадових осіб ПМО про прибуття (вибуття) в пункт пропуску осіб, ПС та вантажів, результатів їх контролю, пропущених і не пропущених через ДКУ осіб, товарів, та інших предметів, виявлення осіб, причетних до протиправної діяльності тощо.

7.4. При виникненні в пункті пропуску ситуацій, які ускладнюють або унеможливлюють пропуск через ДКУ чи функціонування пункту пропуску, державні контрольні служби вживають спільних скоординованих заходів щодо їх локалізації в межах своєї компетенції.

7.5. Не допускається розміщення в пункті пропуску гербів, прапорів, інших символів організацій, підприємств та установ, що не належать до державних символів України, а також наочної агітації, яка заборонена законодавством України та нормами міжнародного права, крім випадків зустрічі офіційних делегацій та проведення загальнодержавних заходів.

7.6. У відповідності до статті 11 Закону України «Про прикордонний контроль» за рішенням начальника відділу прикордонної служби «Дніпропетровськ - аеропорт» тимчасово може запроваджуватися спрощення прикордонного контролю у зв'язку з непередбачуваним посиленням інтенсивності руху, коли час очікування в пункті пропуску стає надмірним, а всі кадрові, матеріально-технічні та організаційні можливості до його скорочення вичерпані.

7.7. Контроль за виконанням положень Технологічної схеми покладається на керівників КрП та ПМО.




Начальник прес-служби
Харківського прикордонного загону Оксана Іванець

Додати коментар

Ім'я (обов'язкове)

Оновити

Надіслати

Скасувати